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Beaucoup d’articles citent actuellement des nouveaux procédés de combustion, le plus fréquemment sous l’appellation HCCI ou ACI, et leur attribuent des propriétés spectaculaires en terme de réduction des oxydes d’azote et des particules sans perte de rendement. Tous les constructeurs cherchent activement à mettre au point des produits commerciaux utilisant ces procédés. Ils pourraient apparaître sur le marché à l’horizon 2010.

Il est à noter que Honda est le seul constructeur à avoir finalisé un moteur 2T utilisant un procédé de type CAI ( alors nommé ARcombustion ). Des prototypes (EXP2) engagés au PARIS-DAKAR 1995 ont servis à la validation du concept, puis il a été appliqué sur une moto ( CRM250AR ) en 1998 et sur des scooters (125 et 150) dont la diffusion s’est limitée au Japon.

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