the rise in energy prices affects almost all sectors, electricity is no exception.

Moreover, motorway refills generally cost more than the equivalent in fuel, in addition to making you dawdle and go buy a coffee for €3 and chips for €5...

merci Forhorse de m'ouvrir les yeux. Je ne savais pas que ça existait , les voitures d'occasion. Je suis content, les ouvriers jusqu'à la classe moyenne auront des voitures électriques peu fiables, presque irréparables avec une autonomie ridicule, contrairement aux bonnes vieilles thermiques qu'on p...

"cherche": c'est fait, 1627kg Faux, ma Golf GTE fait 1520 kg à vide "cohérence": on ne prône pas pour les autres de circuler dans une super 5 à 800€ d'il y a 40 ans quand on circule dans une Golf GTE de ce poids là achetée neuve à environ 35000€ il y a quelques années. ça n'est ...

En Belgique et Espagne, c'est 120, et bof, ça change pas grand chose. si si ça change énormément, l'énergie croît comme le carré de la vitesse, en gros passer de 100 à 120 monte la conso de 44% (1,2²), c'est pour ça que les gens chouinent en disant "wouah mon autonomie fond comme neige au sole...

sicetaitsimple wrote:

Remundo wrote:no, less than double,

How many?

looking

Remundo wrote:consistency according to what criterion(s)?

answer

consistency according to what criterion(s)?

no, less than double,

So what ?

you worked like a beast, Christophe

ok for chainsaws, but to evacuate the wood, you need trailers and tractors, right?

d'un point de vue technique, limiter la vitesse sur l'autoroute arrange un peu les véhicules électriques qui rencontrent de gros problèmes d'autonomie à vitesse élevée. On arrivera à rouler dans des éléphants lithiumisé sde 2 tonnes à 100 k€ pour 100 km/h tout en surchargeant les réseaux électriques...

It’s true that Mr Simple was very kind here. This is worth emphasizing.